Відео

У меня на тесте были обе модели. Стенд показал, что на практике у версии на 36 Нм момент выше, чем у той, что на 38 Нм (российской сборки). Ну и китайский, по моему мнению, в руке лежит удобнее.

Сравню. Никак руки не дойдут.

Ну, строго говоря, болгаркой не пилят, а режут... К слову, я и сам бы не отказался такую потестировать в рабочих условиях. Обещали в ближайшее время дать...

С какой целью интересуешься?

ВОт на этом видео ua-cam.com/video/NFhAuFJInS8/v-deo.html я откручиваю колесо впервые после зимы (там зимняя липучка). Если затягивать по правилам, то все легко откручивается даже после сезона активной езды. Вот именно ЭТУ простую мысль я и пытался донести до широкой публики. Если тянуть пневматом и дотягивать рычагом (трубой на ключе), то да, потом фиг чего открутишь без мощного импакта на 1000 Нм)))

Если у бабушки будут яйца... То?!

Да запросто. Вообще без проблем. Так ведь все равно найдутся уникумы, которые "ниверю" и "вот слушай, как надо сделать"😁 Так зачем тратить время? Я и так его достаточно потратил. Сказал и показал все, что хотел. Дальше решайте сами.

Сам переобуваешься - покупаешь гайковерт и он все нормально откручивает. Ездишь в сервис - не покупаешь гайковерт, т.к. не нужен)))

Я кручу на минимальных оборотах при самом низком крутящем моменте. Если болт не попал в резьбу, то это чувствуется сразу: гайковерт стучит, а вращения нет. Риск повредить резьбу при таком подходе минимален.

Один раз встанете на трассе с пробитым колесом и не откручивающимися гайками (хватит даже одной), ласково перетянутыми мускулистыми руками шиномонтажника, сразу же поменяете свою точку зрения))) Про краску на дисках отдельно доставило: диски там оригинал, их легким постукиванием не повредить и даже не поцарапать.

Уже обсуждали. VAG настоятельно не рекомендует.

какой смазкой рекомендуете это делать?

Не стоит заниматься тем, что может привести к последствиям не очень приятным вовсе

Все верно говорите. Но в Сети постоянно звучит вопрос именно о компактных импактах (не только Интерскол, но и о моделях других брендов): могут ли они откручивать колеса? Собственно, да, могут. Но, как говорил Василий Иванович в известном анекдоте, есть нюанс... Вернее, одно условие, которое я озвучил во второй части видео.

Сделано еще вчера... ua-cam.com/video/-1JZBDt0Wrs/v-deo.html

вы на своей машине тоже динамометрическим ключом гайки затягиваете?

@@oIoaHToM Да. Что Вас удивляет? Один раз встал на трассе и не смог открутить болты. С тех пор кручу динамометром.

@@oIoaHToM Какое отношение ваш вопрос имеет к моему замечанию? А на своей, болты на колёсах доворачиваю динамометрическим ключом и с удовольствием!

Хватит за глаза и за уши. Как было в начале переобувки 2 деления на индикаторе, так и осталось после окончания. Это абсолютно стандартный режим работы гайковерта, никаких экстремальных нагрузок, ничего экстраординарного.

@@perepil там "деления" - это такое... 3 не бывает никогда, на 1 уже не тянет )

@@tomekvilmovskiy6547 На трех делениях я открутил и закрутил 7 болтов, пока снимал первое видео (ссылка на него - в описании к этому ролику). В другом моем видео я исследовал алгоритм работы интерсколовского индикатора остаточного заряда. Да, там 2 деления держатся дольше всего, то есть хрен угадаешь, эти два деления вот прямо сейчас показывают 70% заряда или 25%, и в какой момент индикатор свалится на единичку. Но на 1 делении инструмент тянет практически на полную почти до самого упора, выдыхаться начинает только на последних минутах.

@@perepil знач, на аккуме производитель не скроил.

Абсолютно согласен со сказанным. Но если пойду с этим гайковертом в атаку на внедорожник, то поставлю шестибаночную батарею на 6 Ач. Да, они в параллель, а не последовательно, и все равно их 6 штук. Должно быть повеселее.😉

Я бы на такое не повёлся,- баловство)))... У меня 2 ударника "Kamolee" один послабее DTW285 , а второй серьёзный дядька DTW700(чтобы им не свернуть, нужно помнить: меньше скорость,- меньше мощность, 3 скорости). Большим(DTW700) крутили гайки на больших колёсах "беларуса", так что дури у него будь здоров! А вот малыш(DTW285) в волгаре в багажнике катается, колёса крутит на ура!

А сейчас что? Не весна ли? И резина у меня стоит зимняя, если Вы заметили. А к шиномонтажникам, затягивающим от души, лучше не ездить

За шиномонтажниками нужно смотреть, у нас пневмой чуть тукают и динамометрическим ключём дотягивают... За болтовыми соединениями нужно тоже смотреть, открутил помазал закрутил и резьба будет всегда как новая без корозии.

@@user-pc7dn8ky1g По шиномонтажникам - согласен безоговорочно! У вас - просто молодцы, я бы сам в таком шиномонтаже обслуживался, но у нас в округе только пневмой до упора, хрен потом открутишь без трубы. А смазывать колесные болты не рекомендуется. Во всяком случае, в мануалах VAG-а и Тойоты прямо прописан запрет на смазывание маслом либо консистентной смазкой во избежание откручивания.

Т-с-с-с! Накличешь. Без них намного спокойнее, поверь. 😎

@@perepil , зато они хорошо видос протягивают в реки🤔

@@55kvt А-а, ну тогда их надо позвать. Бу! Парара-пара-рарам. Ра! Парара-рара-рарам. Ти! Пара-рарара-рарам. Ны! Пара-рарара-рарам. Бу! Ра! Ти! Ны! Бу! Ра! Ти! Ны!

@@perepil 😂😂😂

Я вспоминаю другой анекдот - про то, что сделать любую, даже самую сложную работу проще всего языком. К источнику питания на 72 В нужно поставить более мощный двиг, более мощный редуктор, чтобы переваривал возросший крутящий момент, усилить корпус и соответствующим образом переписать ценник. Получится совсем другая модель для другой целевой аудитории, которая, судя по статистике продаж тех же Гринворсксов, относительно малочисленна и довольно взыскательна. То есть та мысль, от которой умело уворачивается Интерскол, по факту не такая уж и умная ;)

@@perepil ЕСТЕСТВЕННО, это будет более мощная пила, о чем и речь! ЕСТЕСТВЕННО, у неё должен быть более мощный мотор и прочее. Вопрос: накой черт мне на пиле 2 акб, если они запараллелены? Чтобы руки качать? Или что? Я могу положить 1 акб в сумку и пилить на одном, мощность ОДИНАКОВАЯ. Нет, 2й аккум не добавляет мощность. Когда закончится первый, то поменяю на 2й. Тогда зачем их 2 на тушке?

@@Aries01041982 Ну, точного ответа на эти вопросы у меня, разумеется, нет. Моя версия - выпустили 36-вольтную пилу для тех, у кого уже есть 2 АКБ по 18 В. Согласитесь, 36-вольтную линейку под АКБ соответствующего вольтажа они выпустили недавно, а платформа АПИ 18 выпускается давно и есть у многих потребителей. Думаю, секрет пилы под 2х18 В именно в этом.

@@Aries01041982 И, к слову, они не запараллелены, а подключены последовательно и работают в режиме 18 В. То есть от одной подключенной АКБ (даже на 36 В) эта пила не запустится.

Спасибо за комплимент! Нет, не все. Даже у ведущих мировых производителей тип ЗУ в комплекте сильно зависит от уровня инструмента, к которому оно прикладывается. Бытовые линейки или модели попроще комплектуются самыми простыми неторопливыми зарядками. К технике, рассчитанной на относительно недолгую, но крайне интенсивную профессиональную эксплуатацию, кладут быстрые ЗУ - те, которые заряжают неполностью, при этом значительный объем "вливаемого" заряда расходуется на разогрев аккумуляторов, окружающей атмосферы и самого ЗУ. Насколько я помню, именно нагрев аккумулятора не дает ему зарядиться на 100% и заметно сокращает ресурс. Но в подобном инструменте важен не он, а возможность как можно быстрее перезарядиться и вернуться к прерванной работе.

Один, однозначно. С цепью там полный порядок, причем она "родная" макитовская, купленная у них в офисе на Открытом шоссе. Кстати, натяжка цепи на быстроту пиления практически не влияет))) Ну, если не провисла настолько, что начинает слетать с шины.

Больше всего я люблю людей, которые все обо всем знают))) Причем настолько глубоко, что сами себе ставят лайки. Кстати, ИС сотрудничает только с тремя китайскими заводами. В отличие от всех прочих российских брендов, которые действительно от партии к партии размещают заказы на разных предприятиях Поднебесной, что хорошо видно по отличающемуся оттенку цвета корпуса.

@@perepil не всем же адептами интерскола быть .... Многие верут своим глазам, а не ерести из дешовый роликов... Вроде этого 😁 вы же сами все прекрасно понимаете.... Москвич 2:0

@@DIMKA_BY Я все прекрасно понимаю. Более того, я знаю, как работает эта индустрия в целом и инструментальная отрасль в частности. А еще я знаю, что процент собственных разработок в Айфоне, скажем мягко, очень далек от "до последнего винтика"))) Тем, кого не забанили в Гугле, нет необходимости фантазировать, достаточно поискать и почитать... Но Вам рекомендую для начала что-нибудь сделать со своей ужасающей безграмотностью...

@@perepil я плохо знаю русский.... Живу в другой стране. Но не слепой!

Вот +100500. Мне кто-то из мастеров как-то сказал, что продукция Интерскол и Макита сейчас находится примерно на одном уровне, и вовсе не потому, что Интерскол стал лучше, а вовсе даже наоборот... А лично у меня такое ощущение, что сейчас весь инструмент примерно одинаков и на ресурсном тесте покажет плюс-минус схожие результаты. Разница лишь в защите от дурака, т.е. в способности пережить глупость пользователя...

​@@perepil мастера тоже бывают разные, не стоить верить первым попавшимся. Подшипники, а разнообразие большое, имеют очень важную роль в любом механизме с вращающимися элементами и не всегда "дурак" виноват. Главное, чтобы пользователь понимал, какой у него инструмент и в каких условиях он работает, исходя из этого пользователь должен следовать инструкции по уходу и обслуживанию за инструментом, а производитель должен ответственно относиться к подбору по качеству данной детали.

@@user-lp6gi3cm5o Это бесспорно. Но мой комментарий был не про подшипники, вернее, не только про них, а про современный инструмент в целом.

@@perepil из качественных комплектующих собирается качественный инструмент с высокой производительностью и продолжительным ресурсом и если кто либо из производителей (хоть Бош, хоть Макита или Интерскол) современного инструмента решит сэкономить на важом для работы узле он рикует получить недоверие пользователя к его продукции и падение спроса. Профессиональный пользователь, исходя из своего опыта всегда делает обоснованные выводы о качестве той или иной марки инструмента путем тестов отдельных нужных ему для работы позиций в полевых условиях, плотного общения с представителями сервиса. Ну а если пользователь от природы не умеет в руках держать инструмент тут уже ничего не поделаешь, для него любая марка не качественная.

@@user-lp6gi3cm5o это не совсем так, понятие качественные комплектующие слишком расплывчатое. ТТХ узлов подбираются под использование инструмента. Для примера возьмем гайковерты, покупатель (с подачи продавцов и рекламы блогеров) ориентируется на одну характеристику - количество ньютонметров. Не особо читая для каких размеров головок этот гайковерт предназначен. И то что для 500 Нм предельный размер М18 мало кто читает. Отсюда и складываются сказки о профессиональном и любительском инструменте, и о репутации изготовителя тоже. А профессиональный пользователь покупает инструмент под задачи, а потом списывает инструмент. Отсюда еще одна особенность, инструмент стараются гонять не списывая из-за амортизации. Экономия на налогах.

Помнится, когда я всерьез предложил техническому эксперту Макиты поспорить, если не ошибаюсь, на 500 отжиманий от пола и поставить на ресурсный тест их 2470-й перф против аналогичного по характеристикам 24-го Интерскола, мой собеседник решительно отказался, сообщив, что не настолько уверен в их инструменте())) Ну, так, к слову о "покурит". Курить вредно. И нет, эта Макита в ихних Европах не стоит сущих копеек. Насколько я вижу, в Португалии комплект с двумя АКБ 2 Ач продается за 170 евро.

Не думаю, что это сильно повлияло бы на результат. Для макитовской мощности 2х1,0 вполне достаточно. А вот проверить реальную напругу в сети действительно следовало, в наших дачных краях там бывает и 200, и даже 195. На входе установлен стабилизатор вроде бы с повышающим трансом, во всяком случае, на экране в графе "Выходное напряжение" пишет 220, но не факт, не факт...)))

Согласен. Но как еще наглядно показать разницу по крутящему моменту? Шурупы 5х60 они оба загонят и утопят в древесину, даже не вспотев)))

Спасибо!

А зачем его нюхать-то?)))

@@denisholodnyy248 Без ругательств, силь ву пле.

Так это... У Интерскола нужно спрашивать, я-то откуда знаю, когда они разродятся?..)))